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花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及，村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統，以更迅速、更直接的方式配合民眾需求，提升偏鄉交通服務品質。

昨（三）日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案，立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況，並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等，都一起到場關心。

現場除了試乘之外，有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情，目前縣政府與鎮公所研擬的措施，礙於採購法程序，地方業者無力承攬，而由外地業者得標，不但衍生司機員不足等問題，也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明，這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體，是最理想的模式。

因此將會再進行協調，建議在地業者以成立合作社的方式，協調合作機制，讓業者在地化，能促進地方經濟，也讓搭乘民眾能有更親切的服務，創造雙贏。

立委蕭美琴說，為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題，一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通，以需求反應式運輸服務（DRTS）為原則，研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線，符合民眾往返市中心的需求，並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。

在去年底公路總局核定約一五○萬的經費，交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫，在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案，今日開始正式上路，在樂合、源城及安通社區試行，從一月起至三月免費搭乘，之後則以公車票價收費。

一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽，與Kolas委員共乘回到部落，開心的說「以後買菜就可以搭車去，好方便！」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意，以後要到鎮上都會常常使用。

樂合出身的Kolas委員說，部落交通非常不方便，感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統，讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示，今天上午民眾搭乘十分踴躍，雖然對行經路線不太瞭解，但反應都非常正面，經過試辦營運，未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。

工商時報【住宿券蘇嘉維╱台北報導】

智慧汽車成為半導體大廠下一步積極布局的市場，汽車環景系統將是自駕車ADAS（先進駕駛輔助系統）中重要領域。法人指出，目前台灣IC設計廠如偉詮電（2436）、凌陽（2401）及網通晶片廠瑞昱（2379）明年將有利可圖。

針對環景系統，IDM大廠德州儀器（Ti）分析，汽車環景是ADAS技術的一種，能即時為駕駛者顯示汽車及其周圍環境360度鳥瞰全景影像，以確保停車或其他低速行駛情況下的駕駛安全。

德儀指出，用於分析環景影像的視覺演算法能檢測這些物體，並在環景顯示螢幕上重複發出警告資訊，以確保駕駛者集中注意力。這些演算法還能讓額外的感測器（如超音波）與環景攝影系統相互融合，以實現較高穩固性。未來甚至可以期望利用環景系統在低速行駛時實現自動駕駛。

目前台灣IC設計廠最早佈局環景系統的偉詮電今年初環景影像（AVM）系統產品，利用打入大陸車廠原裝市場（OE）的優勢下，本季再度打入大陸汽車的售後市場（AM）。在AVM產品出貨帶動下，偉詮電第四季合併營收推估可望渡假訂房達到5.3～5.7億元，與上季表現持平。偉詮電不評論法人推估數字。

凌陽以ADAS感測控制IC主打360度環車影像系統跨足車用電子市場，法人看好，各大車廠將把ADAS系統導入汽車標準配備之下，加上凌陽明年有望陸續打入中美日各大一線車廠，提供凌陽明年營運強勁爆發性。

瑞昱先前也釋出將透過車用乙太網路（Ethernet）產品，打入一線國際車廠，目前已通過認證，預料在車用環景影像攝影機大幅普及之下，將會帶動交換器的需求，預料將於明年下半年開始出貨，逐步貢獻瑞昱營收。

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